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“汽车出行这十年”之关键词:交通大发展

2019-10-25 10:57:47| |查看: 4890

[摘要] 经济日报-中国经济网特别推出“汽车出行这十年”之关键词系列随笔,希望从一个个鲜活的事例出发,结合当事人的所见所感,以点带面、以小见大,共同勉励。今天推出第五篇:交通大发展。不过,此次“十一”假期,笔者

今年10月1日,全国庆祝新中国成立70周年,全国奋力向前。70年的风雨变迁见证了中国汽车工业从无到有、从童年到成年的发展。作为一名汽车媒体从业者,我有幸见证、感受和体验了汽车产业大发展的“黄金时期”,特别是在过去十年里,中国成为世界上最大的汽车市场,开启了世界汽车产业的新格局。

《经济日报》-中国经济网特别推出了一系列关于“十年汽车旅行”关键词的文章。希望从每一个生动的例子出发,结合有关各方的经验和感受,用一点、一点、一个大点相互鼓励。今天,第五篇文章发表了:交通的巨大发展。

交通运输是经济社会发展的重要基础和支撑。新中国成立70年来,特别是改革开放后,中国的交通基础设施建设日新月异,铁路和公路四通八达,交织成一个网络。

2014年底前,如果提交人想坐火车从北京回到山东莱西市探亲,他需要换乘青岛或潍坊的高速公路回家。从那时起,情况有所改善。随着青蓉城际铁路莱西北站的开通,从北京南站回家仅需4小时。

然而,这个“十一”假期,笔者发现莱西北站在购票时并没有出现在系统中。调查显示,莱西北站因扩建工程于7月10日暂停运营,预计2020年底竣工开通的威来高速铁路客运站将进行“两站一体化”建设。

“这是莱西的第二条高速铁路,”相关消息来源告诉作者。“维莱高铁完全通车后,从北京到莱西只需3.5个小时。”

相比之下,公路建设与汽车工业的联系更加紧密。可以说,中国连续十年成为世界最大汽车市场的能力是与中国高速公路建设的快速发展分不开的。

北京路双向6车道

回顾十年前的莱西,它的道路里程和质量与今天不一样,有些村镇甚至被土路覆盖。今天,莱西市有两条主要道路,烟台路和青岛路,北京路和上海路路。此外,莱西还聚集了三条高速公路和三条铁路。魏来高速铁路全面通车后,莱西将形成龙庆高速、申海高速、青蓉城际铁路、荣威高速、蓝燕铁路和魏来高速的“三纵三横”高速网络。

“这不仅仅是一个大的交通网络。今年,莱西市的重点工程之一是“四好农村公路”,也应该修复上述相关人士继续说道,“莱西的未来定位是成为半岛的次中心城市,也就是说,建设一个通往青岛的‘45分钟经济圈’。”

莱西市的一条城市道路

高速公路覆盖面广,出口多,服务区设施齐全。此外,国道、省道和乡村公路都有平坦宽阔的路面,有清晰的标志和标志...“十一五”期间,笔者在烟台蓬莱等地驾驶时,对名片“山东路”有了更深的了解。

山东的公路建设一直是全国最好的。数据显示,截至2018年底,全省公路总里程达到27.56万公里,居全国第二位。公路密度达到每100平方公里175.9公里,居全国第三位。从1998年到2008年,山东高速公路建设连续十年领先全国。

莱西市的一条省道

应该说,莱西和山东的公路和铁路建设只是国家交通大发展的一个缩影。随着中国经济的快速增长,交通建设作为推动城市化发展的重要条件之一,也是一次飞跃,向世界展示了“中国的速度”。

早在2011年,中国大陆高速公路总里程已达85000公里,居世界首位。到2018年底,这个数字甚至上升到14万公里。与此同时,中国公路总里程达到485万公里,99.98%的村庄已接入中国公路网。

此外,中国的高速铁路正逐步从全国各地走向世界。例如,新建的港珠澳大桥和大兴机场等。,在中国一个接一个创造交通奇迹的同时,它也为人们的出行提供了便利,增强了他们的幸福感。我相信,随着中国交通建设的进一步发展,我们的祖国也会变得更加繁荣昌盛!(经济日报-中国经济网记者郭涛)

资料来源:中国经济网

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