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印尼认定:波音737 MAX设计和美国监管缺陷是狮航空难主因

2019-10-25 08:05:55| |查看: 973

[摘要] 美媒称,知情人士称,印尼调查人员已认定,在2018年10月的波音公司737 max飞机致命坠机事故中,设计和监管过失是主要原因。预计这将是第一份判定飞机设计和美国监管审批存在缺陷的正式政府结论。报道称

美国媒体称,知情人士称,印度尼西亚调查人员已确定设计和监管错误是2018年10月波音737 max致命坠毁的主要原因。预计这将是政府第一个判断飞机设计和美国监管机构批准缺陷的官方结论。

据《华尔街日报》网站9月23日报道,结论草案还指出,一系列飞行员失误和维护失误也是波音飞机坠入爪哇海的原因,这与印尼2018年的初步报告一致。

据报道,波音737 max上名为mcas的自动飞行员控制系统的故障导致上述狮子飞机潜入海中。今年3月,最多737架埃塞俄比亚航空公司飞机在起飞后不久也遭遇了类似的坠毁。这两起空难造成346人死亡,737架飞机全部停飞,扰乱了全球航空业。

报告还说,这份先前未报告的印度尼西亚报告的细节仍需进一步分析,可能会有所改变。印度尼西亚调查人员表示,最终报告可能会在11月初发布,但不会发表其他评论。

波音发言人表示,该公司将继续与印度尼西亚当局合作完成该报告。

此外,美国坠机调查人员正准备发布几项安全建议,包括提高飞行员的手动驾驶技能和加强联邦航空局对新飞机设计的审查。

业内人士和政府官员还透露,美国国家运输安全委员会(ntsb)预计将在本月底呼吁改善飞行员培训和机组人员决策。

然而,美国和印度尼西亚的提议对联邦航空局不具约束力,尽管要求联邦航空局修改认证程序的美国国会和公众面临的压力越来越大。

根据这份报告,印度尼西亚坠机报告的最新版本已经与联邦航空局和国家运输安全委员会分享,征求他们的意见。美国官员预计将于本月底访问印度尼西亚,以敲定该报告。

知情人士表示,国家运输安全委员会专家对报告草案似乎没有太多不同意见。一些知情人士表示,波音和美国联邦航空局担心最终报告会过于强调设计和美国联邦航空局认证错误。

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