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蔚来可以倒下,但绝不该在这个时候倒下

2019-10-31 22:02:52| |查看: 3237

[摘要] 自燃、烧钱、亏损、裁员、股价暴跌,近日关于蔚来汽车的负面传闻可真不少,我们几乎可以这样认为,蔚来李斌如今已经迎来了发展期的"至暗时刻",若不幸退市,将会对整个新能源汽车行业造成巨大的打击。我不希望蔚来

自燃、烧钱、亏损、裁员和股价暴跌,最近已经引发了不少关于威来汽车的负面谣言。我们几乎可以说,威来李斌现在迎来了其发展时期的“黑暗时刻”。如果它不幸退出市场,将对整个新能源汽车行业造成巨大打击。如果你能坚持下去,威来将会有一个全新的开始。

我不想小薇摔倒

别误会我的意思。就我个人而言,我对这种总是谈论概念和概念的企业没有任何好感。但是,从目前国内新能源汽车产业的发展状况来看,我不想让魏倒下。

尽管这些新的汽车制造力量远不可靠,但新能源汽车产业并没有错。下跌只会导致资本恐慌,并形成多米诺骨牌效应。那么那些致力于新能源的品牌也会受到影响。再加上目前国内经济形势复杂,很可能使整个行业陷入“聚宝瓶困境”。

在过去相当长的一段时间里,我们一直强调理性看待初创汽车制造企业,因为它们自己并不想让行业变得更好,而是想通过这个渠道实现自己的财富增长。这也是我强烈反对补贴的另一个原因。巨额补贴只会催生大量这种老掉牙的汽车公司,无法实现行业整体的上升趋势。正是小学课本中的知识有助于促进幼苗的生长,但许多人长大后忘记了这一点。

魏莱能坚持住吗?

当然!我肯定韦莱不会倒下,但目前韦莱的情况很尴尬。李斌面临着各种各样的问题,这使得他无法分配更多的精力来运行新的盈利模式。

那么,魏莱的论点是什么才能生存下来呢?

在我们看来,最近几天股价从每股3美元暴跌至1.75美元,距离美国证券“1美元退市规则”还有很长一段路要走。如果股价连续30天低于1美元,纽约证券交易所将发出退市警告,并给予企业90天的自救期。如果他们不能自助,他们只能被迫退市。

目前,魏莱的市值为18.42亿美元,按目前汇率计算约为131亿元人民币。这些钱听起来很吓人,但是你知道SAIC每年在研发上花费160亿元人民币吗?也就是说,如果一个人愿意拿这么多钱,而不把魏京生背后的黄金所有者当回事,他可以在几分钟内混水摸鱼,实现几十个小目标。

为什么没人这么做?首先,威来背后的财团的影响依然存在。这部电视剧不会有狗血戏。更重要的是,美国总统特朗普的政府威胁要取消一系列有关中国概念股和美国吸收资金的相关新闻。这也是影响威来股价的一个关键原因。

当然,债务也是一个因素。根据威来第二季度财务报告,威来目前的债务总额约为177.5亿元,已经资不抵债。因此,未来威来可能会被收购,可能会继续这样生活下去,但我认为破产的可能性不是很高。

我为什么要为这样的企业说话?

事实上,我个人很想见魏莱,但魏莱的罪并没有死。在同一句话中,魏莱的破产可能对消费者没有任何影响,甚至可能被视为一件好事。然而,这对新能源行业来说绝对是个坏消息,它可能会让许多新兴的新能源公司陷入停滞,这是我最不想看到的。

如果魏莱破产,那么他身后的公司,如高启资本、腾讯、小米等,都会对新能源产业更加警惕。这些人已经通过了最后一个互联网渠道。如果他们拒绝投资新能源汽车,那么对于中国的新能源汽车行业来说,即使他们已经损失了大量的资本供应,这也是香港房地产老板不愿投资互联网的原因。因此,在我看来,魏莱无论多么恶心,都不是倒下的时候。至少,他们不应该在这个时候倒下。如果他们不幸倒下,李斌是个罪人。不止贾跃亭,中国新能源产业也是一个祸害罪人!

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